张英席当那一天来临（师鹏陈小涛汤子星霍勇刘和刚）02:40来自蓝天白云下的向日葵
一个汽车兵的参战日记
江苏大丰建中
序言
公元一九七四年七月，我最后一次背着书包跨出校门，结束了为期两年多紧张而多彩的的高中校园生活。遥望天际，两眼迷茫，因不知脚上路在何方。
容不得多想，参加队里劳动先挣得工分是为当时首要，于是便一头扎进我村与邻村合建的一处河闸水利工地。卸水泥，抬黄沙，挑砖头，下河打捞从船上抛卸到水中的大石块，终日挥汗如雨，与尘土泥浆为伴。虽劳累疲惫，但能用我那并不强健的年轻躯体挣得一分大劳动力的工分值养活自己并减轻家中负担而感到些许安慰
这样的日子持续到年底，经多方努力竟“有心插柳柳子荫”，在乡亲门欢送的锣鼓声和祝福声中，我披红戴花地走进了向往已久的神圣之地——军营。
彼时华夏大地一片祥和，谁知仅四年后，西南边陲狼烟突起。军情紧急，上级一声令下，我随同所在部队开赴广西前线，在那里参加了一场保卫边疆的局部战争——中越边境自卫还击作战。
从开战到撤军虽然只有短短二十八天时间，但兵马未动，粮草先行，作为提供后勤保障任务的汽车运输部队，我们得先去后回——战前，要做各种物资上的准备，战后，要完成一系列善后工作。故而，驻守广西边境长达半年之久才班师回防。
在那里，我们不分昼夜，运兵运粮，运武器运弹药，运伤员运物资，紧密配合野战部队，在当地民众和全国人民支持下最终取得了战争的胜利
尽管不担负作战任务，相对野战部队要安全很多，但战争中军队补给线同样是对方攻击的重要目标，汽车部队也常会与敌人狭路相逢——遭遇偷袭和伏击，故而有人员负伤也有牺牲。
为保护自身和运输物资安全，我们同样配备武器弹药，随时做好应战准备。遇有重特大运输任务时，还需要步兵甚至炮兵协同护卫，才能确保弹药、干粮等重要物资万无一失地运送到前线阵地。
一晃四十多年过去，参与那场战争的战友大都两鬓斑白进入老年，近些年来已开始断续有人离世。每每想到此处，心中便隐隐作痛。但执行战地运输任务那繁忙而紧张，险象环生又充满激情的情景，在我们这些当年的汽车兵心中已留下深深印记。
随着时间的推移，国家进入到一个全面发展经济的和平时期，充满硝烟的战争场景慢慢淡出人们的记忆。于是，用文字记录下那段经历就成了我一个挥之不去的心结。故而，我将自己从最初的梦圆汽车兵，到后来的战前受命、开赴前线、完成任务这一过程的经历，按时间顺序，以日记形式写了下来，以纪念那段不同寻常而无法忘却的日子。
因当时所处位置的局限，对一些事件的了解和感知难免存在偏差或错误，又因文学功底不足，故此文尚不能准确、生动、精彩并确保原汁原味地还原那段历史，还望老首长、老领导、老战友并其他读者们指正并见谅，在下先行拜谢了。
建中
年春节
目录
第一章引子——梦圆汽车兵
第二章接受任务战前动员多方准备只待开拔
第三章黎明前夜色中开营拔寨整五日不停歇驶向西南
第四章暂停华侨农场扎寨安营积极备战进入战争状态
第五章开启战地运输之旅——二上“老虎洞”
第六章接命令清空凭祥库存弹药再移防入住机场简易帐蓬
第七章隆隆炮声震惊世界军民合力支援前线
第八章越军炸水库毁道路断我后路阻我给养补充我方趁夜色运木材深入敌境打开增援通道
第九章再进敌区受阻撤回三出国境险象环生
第十章欢庆胜利班师回防
后记
第一章引子——梦圆汽车兵
.1.6四年历经三步曲终于握上方向盘
参军入伍当一名汽车兵，对我们农村青年来说，几乎是一个可望而不可及的梦想。可望是有人梦想成真了，不可及是绝大多数入伍者并不能如愿以偿。
年底，我应征入伍还真就有幸到了一个汽车部队——南京军区后勤部汽车第31团，心中自然是大喜过望。
全团主流车型为解放CA—10B型载重汽车，车长6.66米，宽2.46米，高2.2米，整车草绿色喷漆，这汽车在我们眼里那真叫一个高大威猛帅气无比。只见老兵们戴着白手套，握着方向盘开着汽车进进出出，那个神气劲儿直让我眼馋心热得不行，梦里也不知是怎么操作的反正已多次驾车飞奔了。
可当别人都进司训队当了汽车学员的时候，我却被留下来当了一名文书，那个沮丧和郁闷就别提了。
没想到，团部原定电影放映员人选因故缺位。新放映员不到，已经超期服役的老放映员年底就没法退伍。团里认为新兵连自己留下的文书应该差不到哪儿去。负责兵员调配的军务股委派吴参谋前来考察，认为我各方面条件还行，人品自然没有大问题，那就将就着用吧。于是，当了一个月文书的我立即被调到电影组。
不情愿地当了文书，却又因此而意外地当上了放映员。
直觉告诉我，这个工作相当不错，既能学到技术，又近水楼台常看电影，那些个有着仪表、电子管和指示灯以及能走动着胶片的机器设备也是特别的精致漂亮，全场成百上千观众观看电影于自己的操控之中，这等引人瞩目的拉风和惬意岂是汽车驾驶员可比！这不是东方不亮西方亮，柳暗花明又一村了吗！我原本郁闷的心情一下子便由多云转了晴。
来到团机关营区，第一次真实地听到了“嘀，嘀嘀，嘀嘀嘀”那充满神秘感的电台声，让我一下子仿佛置身战争年代军营或地下工作那种充满紧张氛围的环境；而省城热闹喧嚣的繁华，又让我这个来自乡下的新兵目不暇接，心花怒放。我再一次在心里确认和肯定：这不是做梦，我真的成为了解放军的一员，还到了大城市，当上了电影放映员。美滋滋的幸福、满足和自豪感充满心头。
南京军区和
兴奋、激动的心情持续了一段时日后才平复下来。过后，我就沉下心来，认真钻研起了电影放映技术。同时，也开始了横跨安徽中部地区的合肥团部、山界镇团办事处（即我新兵连所在地）、炉桥某仓库、武店某仓库、滁县东营房一营、山界一营三连、滁县曲亭小农场、珠龙镇司训队、六安市三营、六安市师腰山仓库和六安东三十里铺等各个点上巡回放映的工作任务。
其中曲亭小农场生活环境和条件尤为艰苦，地处偏远山区，平日里几乎与世隔绝，远离闹市，生活用水全靠一口自挖的水井；照明用电靠着一台老掉牙的发动发电机，晚上限时供电，电压极其不稳，也达不到交流电应有的50赫兹频率，因而照明灯泡的光线总是明暗不定地飘忽着，而且熄灯号响起即拉闸停机。这样的电源自然不能满足放映电影的需要，而且会对放映设备造成损害。因此，我们必须自带发电机，后来索性将发电机就放在了那里。
我们的放映设备是建制团以上单位全军统一标准配发的解放型系列产品，件数多，分量重，是移动放映设备中体积最大的一种。放映点之间跨度大，距离远，动辄上百公里甚至更远。因而，每次巡映都需要分别乘座火车和部队派出接送的汽车。日复一日，周而复始，一晃三年多时间就过去了。
年4月初的一天，在无任何预感的情况下，政治处虞股长突然找我谈话，说是当前全国各行各业都在提倡一专多能，作为一名部队战士，多掌握一些本领，无论是现在对部队建设，还是将来退伍回地方工作都有好处。所以决定我离开电影组，去司训二队参加驾驶培训，时间半年，至于毕业后去哪个连队还是回到机关，希望我“服从分配，在哪里都一样为部队工作”。
并且语重心长地嘱咐我“要发扬在团部工作期间的好作风、好习惯、好传统”。特别强调了“你已是老兵，又是党员，从机关下到连队学驾驶，要给其他新兵放个好样子”云云。
好吧，既然组织上已作决定，又对我之前的表现如此一番肯定与鼓励，那就啥也别说了坚决服从吧。况且当汽车兵那可是我最初的理想，岂有不去之理！
于是，打起背包，我便去了百里开外的司训二队。
＊＊＊
驾驶培训分为理论课和实践操作课，两者穿插进行。
理论课有汽车的结构与原理；故障的现象、原因与排除方法；交通规章三大类。
实践操作课有机件的折装与保养；模拟故障的判断与排除；驾驶操作。同样也是三大类。
驾驶操作又分为：
一般道路驾驶；
复杂道路驾驶（凹凸路面、冰雪路面、城市道路、山区道路等）；
夜间驾驶（重点是正确使用灯光）；
场地驾驶（公路调头、进出车库、桥形倒车、侧方移位等）。
承担教学任务的共三个排，九个班，每班十二名学员，正副班长各带六人。
我被编在二排六班，班长是上海人马志刚，后调整为大丰的孙才，副班长是与我同年入伍的大丰老乡乔新华。其它学员有胡建敏、朱永明、权继专、夏风尚、孙业玉、曹德清、韩颜明等等。
出车前要求学员负责例行检查汽油、机油、冷却水、轮胎汽压等车辆状况。
汽车内外的擦拭清洗自然由学员承担，个个要给教练留下好印象而积极表现。于是，通常油乎乎的发动机竟都被擦得一尘不染，大家调侃说比脸还要干净。
启动发动机一般不用电开关，而由学员用摇车柄摇转发动机启动，以延长蓄电池使用寿命。
汽车停放时各车保险杠要在同一直线上，如同我们的队列，笔直、整齐、美观、威武。
道路驾驶训练中，教练将车开出营区后移坐至副驾驶位置，车箱上6名学员按序分别从车箱后面（禁止从两侧）下车，从右侧绕过车头走到驾驶室左窗位置，大声报告，得到同意方可进入。
通过从刹车踏板焊接一根钢筋延伸到副驾驶脚下位置，另设一个副刹车踏板，在发生险情时教练可根据情况直接刹车，确保万无一失。
每行驶十多公里后更换学员，教练对学员的驾驶操作情况进行总结点评，指出存在问题。下车时从左侧向后至车尾进入车箱。
车箱上学员不准谈笑取乐，要求集中精神，注意观察车内学员驾驶过程，分析其长短，作出评判。
训练中，若有学员不认真不专心或反映太过迟钝，乃至发生险情时，教练也会发急而训斥骂人，甚至出现过个别教练情急之下在驾驶室里对学员踢上一两脚的情况。当然，多为恨铁不成钢之举而没有太多恶意，因为教练责任很重，既要顺利完成训练计划和目标，又要确保安全行驶无事故。
六个月时间不算短，但仍感时间紧张不够用，很多知识还没完全消化吸收，就进入到下一课题。
结构原理方面很多内容需要强记熟背，否则应付不了考试。
道路驾驶训练正值七至九月份酷暑期间，经常连续三五天出长途，还总是选择那种崎岖不平、曲折难行的山区道路，有两次甚至一直从安徽驻地开到了河南境内。白天在车箱上晒，晚上在车箱上睡，还真有点辛苦。不过大家都铆足了劲一心学好技术，谁都不在乎这点苦，更别说什么一不怕苦二不怕死的大道理了。
十月底，考核通过，培训结束，连队举行庆典总结表彰，宣布学员分配去向。在充满热烈气份的聚餐宴会上，大家为完成培训和即将走向新岗位而举杯同庆。我被分配到八连六班同年兵而且还是同一公社出来的已是老驾驶员的同乡徐国平车上实习。
到连队已两个月时间，各方面情况逐渐熟悉。就盼着能天天出车，使自己的驾驶技术在最短时间内得到巩固和提高。
至此，总算真正圆了我少年时代的梦想——成为一名身穿绿军装、“一颗红心头上带，革命的红旗挂两边”的中国人民解放军汽车驾驶员。
第二章
接受任务战前动员
多方准备只待开拔
.1.13风声渐起
连日来，报纸、广播等新闻媒体中不断报道南方边界发生冲突的消息，部队里也开始出现各种传闻，诸如：
不少部队已调往广西云南一线；
越南人常深入我境内无事生非、枪杀边民；
我军有汽车部队在边境遭到偷袭；
敌军在我境内施放毒气弹，致使当地军民伤亡；
大量华侨遭遇越方迫害驱赶而涌入国内；
……
还有发生在身边不属传闻的事实，那就是我部团机关和部分连队已有多名干部战士被抽调充实到其它部队准备去前线参战。
晚上，三排长郑基华让我陪同他到六安县人大马主任家去了一趟。
马主任夫妇非常热情，让座，倒茶，递烟，削苹果。
显然，郑排长和他们非常熟悉且关系很好。
一番寒暄后先是扯了些“今天天气”类放之四海而皆准的通用话题，很快便转到了当下人们普遍
